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火车归属铁路局

导读: 火车归属铁路局(共4篇)全国铁路局管辖范围中国所有的铁路局及其管辖范围来源: 杨小渊soda的日志目前中国共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个机务段:哈尔滨局3个:哈尔滨,三棵树,齐齐哈尔;沈阳局5个:沈阳,苏家屯,锦州...

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火车归属铁路局【一】:全国铁路局管辖范围

中国所有的铁路局及其管辖范围

来源: 杨小渊soda的日志

目前中国共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个机务段:

哈尔滨局3个:哈尔滨,三棵树,齐齐哈尔;

沈阳局5个:沈阳,苏家屯,锦州,通辽,吉林;

呼和浩特局2个:呼和浩特,集宁;

北京局3个:北京,丰台,唐山;

太原局2个:太原,湖东;

济南局3个:济南,济南西,徐州北;

郑州局3个:郑州,新乡,洛阳;

上海局4个:上海,南京东,杭州,合肥;

武汉局3个:江岸,武昌南,襄樊北;

西安局2个:西安,新丰镇;

乌鲁木齐局2个:乌鲁木齐,柳园;

南昌局3个:南昌,福州,向塘;

成都局3个:成都,重庆西,贵阳;

兰州局3个:兰州西,嘉峪关,迎水桥;

柳州局2个:柳州,南宁;

昆明局2个:昆明,开远;

广州铁路集团7个:广州,三水,株洲,怀化,深圳,龙川,海口;

青藏铁路公司2个:拉萨,西宁。

管辖范围:

哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境,兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。

沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部,内蒙古自治区东南部,黑龙江省南部,河北省东北部分地区。

北京铁路局管辖分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。

太原铁路局管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线,西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔10条支线。

呼和浩特铁路局管内大部分线路北傍阴山,南沿黄河,由西向东穿越自治区二盟(阿拉善、锡林郭勒)、六市(呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌兰察布)。

郑州铁路局辖京广、陇海、京九、焦柳、侯月、太焦、新焦、宁西等营业线路和郑州、洛阳、商丘、新乡、月山、南阳等铁路枢纽。

武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省。

西安铁路局线路覆盖陕西全省,辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。 济南铁路局京沪铁路中段、京九铁路的北段、陇海铁路的东端。

上海铁路局主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。

南昌铁路局管内铁路东至台湾海峡西岸,西至湘赣省界,北至湖北、安徽省界,南至赣粤省界。 广州铁路(集团)公司管辖广东、湖南、海南三省境内铁路。

南宁铁路局管辖分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区。

成都铁路局管辖四川省、贵州省、云南省(部分)、重庆市三省一市。

昆明铁路局管辖跨越云南、四川、贵州三省

兰州铁路局跨越甘肃、宁夏两省(区)。www.fz173.com_火车归属铁路局。

乌鲁木齐铁路局管辖兰新线和南疆线2条干线。

青藏铁路公司管辖跨甘肃、青海、西藏自治区三省区,东至兰青线的海石湾站与兰州局交界,西(南)抵西藏自治区省会拉萨。

火车归属铁路局【二】:铁路基本常识

铁路基本常识

1、我单位既有线正线长度为152.73米;线路总长为238.988米;共有170座道口;37座桥梁;708个涵洞;265组道岔;22台机车(12台DF4B,6台DF4DD,3台DF4DH,1台GKD110);目前有3台蒸汽机车(其中2台前进机车、1台上游机车)。

2、共有17个车站,2个交接口;其中普通装车站6个,快速装车站4个,中间站5个,卸车站2个

3、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

4、站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

5、岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。

6、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

8、段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。

10、特别用途线分为安全线和避难线。

12、到发线是指供列车到达、出发使用的线路。

14、铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物组成。

15、铁路线路的作用:是专供机车车辆运行使用的特种道路,它除了承受列车的巨大重量外,还要引导列车运行方向,其状态的好坏直接关系到铁路行车的安全和运输效率。

16、路基是铁路线路的基础,路堤和路堑为常见的路基形式。

17、桥梁、隧道及涵洞统称为桥隧建筑物。18、轨道是列车运行的基础。它包括道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等。

20、我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。

21、车站:是设有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还办理客货运输业务的称为车站。

22、车站按技术作业可分为编组站、区段站和中间站。

23、车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。

24、我国铁路普通轨枕的一般长度是2.5m。一般每公里在1520—1840根。

25、爬行:列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动,这种纵向移动,叫做爬行。26、道岔:道岔是铁路线路间连接和交叉设备的总称。

27、道岔作用:是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备。

28、道岔的组成:道岔由转辙、连接、辙叉部分组成。

29、道岔除使用、清扫、检查或修理时,均需保持定位。

30、道岔编号方法:①从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号;②尽头线上,向线路终点方向顺序编号;③每一道岔有单独的编号。

31、轨距的概念:轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

32、我国铁路主要采用1435mm的标准轨距。其允许误差为+6、-2(mm)。

33、铁路信号的概念:铁路信号是指挥列车运行及调车工作的命令。

34、铁路信号设备是一个总称,它包括信号装置、联锁设备和闭塞设备三个部分。

35、铁路信号按感觉可以分为视觉信号和听觉信号两大类。

36、视觉信号的基本颜色:红色——停车;黄色——注意或减低速度;绿色——

按规定速度运行。

37、听觉信号包括号角、口笛 响墩发出的声音和机车、轨道车的鸣笛声。

38、信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

39、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。

40、信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

42、调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于200米。

43、进站色灯信号机应装设引导信号。

46、警冲标:是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方向越过,以防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突而设的一种标志。

47、调车信号机显示一个蓝色灯光表示不准越过该信号机调车。

48、联锁设备分为集中联锁(继电联锁和计算机联锁)和非集中联锁(臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁)。

49、在站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路叫做进路。

50、进路分为列车进路和调车进路两种。列车进路又分接车进路、发车进路和通过进路。

57、隔开设备系指安全线、避难线及平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔。

58、车站线路的长度可分为线路全长及线路有效长两种。

60、线路有效长:线路全长范围内可以停留列车或机车车辆而不妨碍邻线行车及调车车列安全运行的最大长度。

63、换长:是车辆的实际长度,即两端车钩钩舌内侧面之间的距离与换算单位11m的比值。

66、机车分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。

69、车辆是铁路用来运送旅客和货物或其他特种用途的运输工具。

68、机车在运输生产中的作用是:牵引列车,完成调车作业和取送车任务。

70、车辆的构成。每一辆车均由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五个基本部分组成。

71、车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。

72、单机挂车规定中的坡度系指该线路的实际坡度。

76、车辆的标记包括共同标记和特殊标记。

74、通用货车中,如:棚车(P)、敞车(C)、平车(N)、罐车(G)、保温车(B)等。

77、车辆的共同标记有路徽、车号、自重、载重、容积、换长和定期修理。

78、限界:为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近建筑物和其他设备,规定铁路建筑物、设备及机车、车辆均不得超过一定的轮廓尺寸线,这种轮廓尺寸线称为限界。

79、铁路限界分为建筑接近限界及机车车辆限界两类。

82、机车车辆无论空重状态,均不得超出机车车辆限界。www.fz173.com_火车归属铁路局。

83、一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

84、线间距离:铁路线路无论在区间、站内,平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离,称为线间距离。

85、什么是“关门车”,位置限制是什么?指关闭制动支管上的截断塞门,只能使主管通风而本身不起制动作用的车辆。

86、关门车位置限制:(1)、关门车不得挂于机车后部三辆车之内;(2)、列车中连续连挂不得超过两辆;(3)列车最后一辆不得为关门车;(4)列车最后第二、三辆不得连续关门。

87、关门车数量限制:(1)编入列车的关门车数不得超过现车总数的6%;(2)当编入的关门车数超过现车总数的6%时,按规定计算闸瓦压力;

88、站间区间:两相邻车站之间的区间,称为站间区间。89、区间空闲、占用、封锁等统称为区间状态。

90、何谓列车?列车是指按有关规定将车组编成车列,并挂有机车和规定的列车标志。单机、自动运转特种设备,虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。

91、何谓耽误列车?耽误列车系指列车在区间内停车;通过列车在站内停车;列车在始发站或停车站晚开,在运行过程中超过图定的停车时间或调度员指定的时间;列车停运、合并、保留。

92、行车中断:不论事故发生在区间或站内,造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

98、

什么是行车事故?

他原因,在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的,均构成行车事故。

99、行车事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 100、一般事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

101、特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故的调车期限分别为:60日、30日、20日、10日。

103、小运转列车的后部标志为吊起的软管。

114、线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于1.5米,站台上堆放货物,距站台边缘不得少于1米。

115、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75 mm。 116

、顺着线路行走注意哪些安全事项?

顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态,严禁在道心,枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。

117、横越线路应注意哪些安全事项?

横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

118

、横越停有机车、车辆应注意哪些安全事项?

横越停有机车车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

119、必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或

两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。 120、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。121、严禁扒乘机车、车辆,以车代步。

122、车辆按用途可分为客车、货车、特种用途车。

123、道口是指铁路上铺面宽度在2.5米以上,直接与道路贯通的平面交叉。 124、轮缘槽:为使机车车辆安全通过道口,在基本轨头部内侧至道口中间铺面间应留有的间隔。

125、道口在管理上可分有人看守道口和无人看守道口两类。

126、当班人员必须做到“两不依赖”:不依赖电话,不依赖报警。

129、道岔定反位:道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称为“定位”;向另一线路开通的位置称为“反位”。

130、清扫道岔的范围:一般从尖轨尖端外方2米处起,到辙叉根部外方2米的地方。

131、铁路行车工作应坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

132、车站的接发列车工作由车站值班员统一指挥。134、车站的调车工作实行统一领导、单一指挥的原则。

133、开放信号时,执行“一看、二按、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。

135、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。

137、五条红线:1、个人违章作业造成他人死亡的,解除直接责任人劳动合同;

2、年度内触犯其他较严重“三违”的,第一次进“三违”学习班,第二次待岗三个月,第三次解除劳动合同。3、安全培训管理人员为受训不合格人员或未参加培训人员颁发培训合格证书的,解除直接责任人劳动合同;4、职工接收安全培训考试不合格的,待岗三个月,第一次补考不合格的待岗半年,第二次补考不合格的,解除劳动合同。5、擅自调整供电系统保护定值,造成越级跳电的,或违反“谁停电、谁挂牌、谁挂牌、谁送电”停送电制度的,解除直接责任人劳动合同。

138、大雪天气道岔清扫位置:(1)尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰;(2)滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰;(3)外动作杆的杆架与外套之间的积雪和冻冰;(4)AT型道岔的尖轨与基本轨上的积雪和冻冰;(5)尖轨与基本轨之间的轨撑处的积雪和冻冰。

火车归属铁路局【三】:各铁路局新列车运行图调整解析

2010年各铁路局新列车运行图调整解析

2010-04-19 19:07:55| 分类: | 标签: |举报 |字号大中小 订阅

中国宁波网讯 福厦铁路计划于本月26日通车,今年“五一”小长假,市民可乘坐火车游厦门。宁

波至厦门的旅途时间预计只要近5个小时。

据了解,福厦铁路北起福州,南至厦门,与甬台温、温福高速铁路和在建的沪杭、厦深高速铁路相连接,途经福清、莆田、泉州、晋江等县市,全长273公里,总投资144.2亿元,全线设福州南、福清、涵江、莆田、泉州、晋江、厦门西等车站。福厦铁路动车组开行后,福州至厦门只需90分钟左右。目前,宁波到

福州的动车组列车普遍运行时间是3小时15分,这样,宁波到厦门只要4小时45分左右。 此前,已经有福建的媒体报道福厦铁路通车后的初步方案。根据此方案,福厦铁路本线每天将运行22对

动车组,而杭州、上海等地有3对跨线动车组。

2010年4月26日0:00起,铁道部组织编制的2010年调整列车运行图将正式启用。据记者昨天从铁道部获悉,新的铁路运行图进一步优化运力资源配置,实现客货运量增长需要,全路共有16个铁路局的285列旅客列车的运行时间、增减停靠车站都有变化。北京铁路局共有93列旅客列车将在4月26日 0时0分起,执行新的铁路运行图。 据记者了解,本次调图除了乌鲁木齐铁路局和昆明铁路局管内旅客列车停站及时间变更没有变化,全国包括北京铁路局93趟、上海铁路局30趟;济南铁路局1趟;郑州铁路局 17趟;武汉铁路局19趟;西安铁路局8趟;沈阳铁路局27趟;哈尔滨铁路局5趟;南昌铁路局29趟;太原铁路局6趟;呼和浩特铁路局5趟;兰州铁路局6 趟;青藏公司2趟;成都铁路局15趟;南宁铁路局8趟;广州铁路局14趟的旅客列

车运行时间,增减停靠车站都有变化。

为配全全路调图,北京铁路局增加了8趟旅客列车,分别是:D4531北京—秦皇岛、D4536石家庄—秦皇岛、K1062/3哈尔滨—重庆北、 K967/6/7北京西—张家界、D4532秦皇岛—北京、D4538/5秦皇

岛—石家庄、K1064/1重庆北—哈尔滨、K968/5/8张家界——北京西。 2010年4月26日0:00起,铁道部组织编制的2010年调整列车运行图将正式启用。据记者昨天从铁道部获悉,新的铁路运行图进一步优化运力资源配置,实现客货运量增长需要,全路共有16个铁路局的285列旅客列车的运行时间、增减停靠车站都有变

化。

北京铁路局(93趟):

北京铁路局增加了8趟旅客列车,分别是:D4531北京—秦皇岛、D4536石家庄—秦皇岛、K1062/3哈尔滨—重庆北、 K967/6/7北京西—张家界、D4532秦皇岛—北京、D4538/5秦皇岛—石家庄、K1064/1重庆

北—哈尔滨、K968/5/8张家界——北京西。

北京局旅客列车停站及时刻变更:

1、沈阳北-北京D8次:北京21:50到。

2、长春-北京D22次:增加秦皇岛停站办理客运业务 (19:37到19:38

开),北京21:38到。

3、济南-北京南D42次:增加德州停站办理客运业务(08:05到08:06

开),沧州08:44到 45开。

4、青岛-北京南D52次:杨柳青19:14到19:17开,北京南20:08到。

5、武汉-北京西D122次:石家庄18:01到18:03 开,北京西20:05到。

6、太原-北京西D2012次:增加保定停站办理客运业务(18:48到18:49

开),北京西19:51到。

7、北京西-石家庄D4563次:北京西20:25开,保定21:23到21:25

开,石家庄22:26到。

8、石家庄-北京西D4572次:石家庄14:50开,增加定州停站办理客运业务(15:24到15:25开),增加保定停站办理客运业务(15:53到15:54

开),北京西16:56到。

9、沈阳北-广州东 T12/3次:北京12:56到13:22开。

10、北京-齐齐哈尔T47次:北京16:50开。

11、北京西-南昌T145/8次:北京西12:01 开。

12、北京西-南宁T189次:邯郸22:52到22:58开。

13、广州东-哈尔滨T236/7次:天津19:28到19:38开。

14、石家庄- 北京西T5676次:高碑店停站取消停办客运业务,北京西

19:32到。

15、北京西-邯郸T5679次:邢台22:32到22:34开,邯郸23:02 到。

16、秦皇岛-石家庄T5684/1次:秦皇岛10:18开,北戴河10:34到10:36开,昌黎10:52到11:03开,昌黎至北京西间不变,增加高碑店停站办

理客运业务(16:39到16:51开)

17、邯郸-北京西T5686次:北京西18:55到。

18、桂林-北京西K22次:安阳 16:17到16:19开,邯郸16:54到17:07www.fz173.com_火车归属铁路局。

开,邢台17:38到17:40开。

19、北京-嘉峪关(兰州)K43次:北京11:51开,沙城 14:08到14:15

开,宣化14:57到15:02开。

20、北京西-宜昌K49次:保定15:43到15:49开。

21、宜昌-北京西K50次:石家庄10:10到10:36开,定州11:20到

11:44开。

22、沈阳北-北京K54次:北京07:37到。

23、吉林西-宁波K78/5次:山海关 03:37到03:45开,北戴河04:11

到04:13开。

24、北京西-攀枝花K117次:望都停站取消停办客运业务,定州停站

取消停办客运业务。

25、西安-长春K126/7次:增加藁城停站办理客运业务(11:06到11:12开),增加晋州停站办理客运业务(11:26到11:32开),衡水停站取消停办客运业务,增加任丘停站办理客运业务(13:20到13:24开),增加霸

州停站办理客运业务(13:59到14:03开)。

26、长春-西安K128/5次:增加霸州停站办理客运业务(03:47到03:50开),任丘04:27到04:44开,衡水停站取消停办客运业务,增加辛集停站办理客运业务(06:29到06:32开),增加晋州停站办理客运业务

(06:47到06:50开)。

27、北京西-湛江K157次:增加定州停站办理客运业务(21:12到21:22

开),石家庄22:18到22:30开。

28、北京西-衡阳K185次:北京西11:44开。

29、天津-西安K213次:衡水20:59到21:08开,辛集21:44到21:46

开。

30、北京西-汉中K261次:邢台22:48到22:50开,邯郸23:21到

23:23 开。

31、北京-牡丹江K265次:玉田县13:50到14:07开,滦县停站取消停办客运业务,增加昌黎停站办理客运业务(15:58到16:18开) 秦皇岛

16:58到17:00开。山海关17:16到17:20开。

32、北京西-怀化K267次:北京西11:38开。

33、北京西-十堰K279次:保定20:23到20:25开,定州停站取消停

办客运业务20:59:15通,石家庄22:10到22:24开。

34、北京-佳木斯K339次:唐山北停站取消停办客运业务,滦县停站取消停办客运业务,秦皇岛17:12到17:14开,山海关17:32到17:39

开。

35、大连-汉口K369/8/9 次:增加霸州停站办理客运业务(02:57到03:00开),任丘03:36到03:39开,衡水停站取消停办客运业务,增加辛集

停站办理客运业务 (05:44到05:47开)。

36、汉口-大连K370/67/70次:增加晋州停站办理客运业务(21:01到21:05开),增加辛集停站办理客运业务(21:20到21:23开),衡水停站取消停办客运业务,增加任丘停站办理客运业务(22:59到23:07开),

增加霸州停站办理客运业务 (23:42到23:49开)。

37、成都-沈阳北K386/7次:衡水停站取消停办客运业务,增加肃宁停站办理客运业务(23:11到23:15开),增加任丘停站办理客运业务(23:40到23:45开),增加霸州停站办理客运业务(00:20到00:25开)。

38、沈阳北-成都K388/5次:增加霸州停站办理客运业务(04:14到04:18开),增加任丘停站办理客运业务(04:53到04:58开),衡水停站取消停

办客运业务,增加辛集停站办理客运业务(06:42到06:47开)。

火车归属铁路局【四】:各铁路局火车票期

各铁路局火车票预售期

铁路局

北京铁路局

广铁集团

上海铁路局

武汉铁路局

郑州铁路局

沈阳铁路局

南昌铁路局

西安铁路局

成都铁路局

太原铁路局

兰州铁路局

济南铁路局

哈尔滨铁路局

南宁铁路局

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